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車の補修用のプラサフには、主にグレーと白（ホワイト）の2色があります。結論から言うと、赤や黄色、白のように下地の色が透けやすい塗料には白、黒・グレー・青・緑などの色にはグレーを使うのが基本です。ただし、仕上げの色で下地がしっかり隠れるなら、どちらを使っても大きな問題はありません。
この記事では、そもそもプラサフとは何かという基本から、グレーと白の違い、塗装色ごとの選び方まで解説します。
プラサフとは
プラサフは塗装の下地として使用する塗料で、上に塗る塗料の密着性を高めたり、サビ止めとしての役割、また、パテの表面の細かな隙間・キズを埋めて整える役割を果たします。
塗料の密着性を高める「プライマー」、表面を整える「サフェーサー」の二つの役割の名前を合わせて「プラサフ」と呼ばれています。
カー用品店で車の補修用塗料コーナーに行くと、その塗料を販売するメーカーからプラサフも販売されていることが分かります。
しかし、よく見てみるとプラサフには種類あることに気づくと思います。
代表的なのがグレーのプラサフとホワイトのプラサフ。
何故このように種類が分かれているのでしょうか。
グレーのプラサフ、ホワイトのプラサフが用意されている理由は？
一般的にプラサフは、その上に塗る塗料の色によって使い分けが推奨されています。
例えば、白のプラサフの上から赤色の塗料を使用する場合と、グレーのプラサフの上から赤色の塗料を使用する場合とでは、塗り重ねの過程で下記のような違いがあります。
上の画像はあくまでイメージですが、実は赤色は隠ぺい力が弱いカラーのため、このようにグレーのプラサフを使用した場合にはグレーの色目が透けて見え、本来の仕上がりと異なったカラーに見えることがあります。
他に隠ぺい力の弱いカラーの代表としては黄色も挙げられ、同様の現象が見られます。
このことから、基本的には次のような使い分けとなります。
グレーのプラサフ
主に、黒、グレー、青、緑などのカラーの下地として使用。
ホワイトのプラサフ
主に、白、赤、黄など隠ぺい力の弱いカラーの下地として使用。
結論的にはどちらを使っても問題ない
主にグレーとホワイトの2種類が用意されているプラサフですが、色調が異なるだけで用途・目的は同じです。
カラー塗装は、下地が透けて見えなくなるまでしっかりと塗装をすることで、本来の色調に仕上がります。その点を考えると、プラサフが透けて見えている段階では、グレーであれホワイトであれプラサフの色が影響した状態であり、本来の色調であるとは言えません。
結論としては、どちらのプラサフを使用しても問題はありませんが、下地であるプラサフも上に塗るカラーに近い色調のものを使用した方が、視覚的には本来のカラーに近づきやすくなります。
特にホワイトパール色は隠ぺい力が低いため、ホワイトプラサフを使用した方が塗装の効率が良いというのが一般的な考え方です。